Mahitaji ya mhudumu wa ndege na mishahara

Mahitaji ya mhudumu wa ndege na mishahara ✅. Kazi kuu ya mhudumu wa ndege ni kuwaweka salama abiria na wafanyakazi wa ndege. Wanajibu dharura zozote zinazotokea kwenye ndege na kuhakikisha kila mtu anafuata kanuni za Shirikisho la Usafiri wa Anga (FAA).

Je! Unataka kujua juu ya mbio hii inayoruka sana? Wacha tuangalie kwa undani jinsi ya kuwa mhudumu wa ndege na mafunzo na vyeti ambavyo wahudumu wa ndege lazima wapate.

Mhudumu wa ndege mahitaji na sifa

Kila ndege ina mahitaji yake ya mhudumu wa ndege:

• 4'11 -6'4 Urefu: Mashirika mengi ya ndege yana mahitaji ya urefu zaidi.
• Afya bora kwa ujumla
• Hisia tano: kusikia / kuona / kugusa / kunusa / kuonja
• Muonekano mzuri na uliopambwa vizuri.
• Maono ambayo yanaweza kusahihishwa na lensi za mawasiliano au glasi
• Hakuna kutoboa usoni: pete 1 kwa sikio (tundu tu)
• Tattoos - Mahitaji ya wahudumu wa ndege kwa tatoo ni tofauti kwa kila ndege.
• Vizuizi vya umri
  • Zaidi ya miaka 21: mashirika yote ya ndege
  • 19-20 - zaidi ya nusu ya mashirika ya ndege
  • 18 - uwezekano mdogo sana wa ajira: mashirika ya ndege yasiyo ya jadi (mkataba, wa kibinafsi, ushirika na waendeshaji 135)

Mahitaji ELIMU - LUGHA

• Stashahada ya chini ya shule ya upili au GED
• Ufasaha wa Kiingereza (Kusoma, Kuandika, Kusikiliza, na Kuzungumza) - Lugha mbili zinapaswa kusoma, kuandika, kuelewa, na kuzungumza Kiingereza na lugha ya ziada kwa ufasaha.
• Wagombea wanaopendelea wana mhudumu wa ndege, safari, ukarimu au mafunzo ya utalii.

Mahitaji URAIA - UTAMBULISHO - ASILI

• Raia wa Merika au Mmiliki wa Kadi ya Kijani: Wakati wa kuomba ndege ya Amerika, waombaji lazima wawe na uwezo kamili wa kisheria kufanya kazi huko Merika na kuweza kuondoka na kuingia Merika bila tukio.
• Kitambulisho: Hii ni pamoja na pasipoti halali, kadi ya usalama wa jamii, na / au kitambulisho cha picha kilichotolewa na serikali.
• Utawala wa Anga ya Shirikisho inahitaji ukaguzi wa nyuma kwa kila mhudumu wa ndege. Tikiti za kuegesha au kuharakisha zinakubalika, lakini vitu kama DUI au rekodi za kukamata zinaweza kuathiri vibaya matarajio yako ya kazi.

Mahitaji INAVYOONEKANA - MAHUSIANO

Kinyume na imani maarufu, kuangalia kama supermodel sio moja ya mahitaji ya wahudumu wa ndege . Unaweza kushukuru runinga na sinema kwa mfano huu. Lakini unahitaji uwe umejipamba vizuri . Hii inamaanisha kuwa na sura nadhifu na isiyo na adabu ambayo haitakwaza kamwe! hakuna mtu !

Bila kujali ni ndege gani unayoifanyia kazi, lazima utafute sehemu hiyo. Ni moja ya mahitaji ya kimsingi ya wahudumu wa ndege.

Ni muhimu kuzingatia kwamba kwa mashirika mengi ya ndege, kuna kanuni kali za utunzaji ambazo lazima uzingatie ili kudumisha chapa ya shirika lako la ndege na viwango vya kampuni yako. Ni mojawapo ya mahitaji ya kimsingi ya wahudumu wa ndege - inahitaji sana kuonekana kama sehemu ya fanicha. Kwa mfano: viatu vimepigwa msasa kila wakati, sare ya kampuni nzima, kila wakati na shati iliyowekwa ndani na kamwe haina rangi ya kashfa.

Uonekano ni kila kitu (kwa umakini):

• Mtindo wa nywele: Epuka mtindo wa hivi karibuni wa mtindo mkali na ushikilie mitindo ya kihafidhina na ya kitaalam.
• Rangi ya nywele: Hakuna rangi isiyo ya kawaida ya nywele. Hiyo ni, nyekundu, zambarau au bluu ya umeme.
• Urefu wa nywele: kwa juu ya mabega au kwenye shingo. Weka bangs yako juu ya nyusi zako.
• Vito vya Vito: ndogo na ndogo. Hakuna mikufu mikubwa iliyoning'inia, hakuna vitambaa vya kunung'unika. Pete moja kwa kila mkono.
• Wristwatches: se wanakubali, maadamu ni wahafidhina. Usijaribu saa ya hivi karibuni ya malkia mweupe wa pop nyeupe na kamba kubwa.
• Babies: Eyeliner ndogo, blushes, vivutio vingine na tani za asili tu.
• Kutoboa: hairuhusiwi. Labda isipokuwa vipuli vizuri masikioni.
• Tatoo: Daima kufunikwa na nguo. Tattoo kwenye shingo au usoni? Hapana!

Wahudumu wa ndege lazima wavae kulingana na mahitaji yaliyowekwa na shirika la ndege.

Ni muhimu pia kwa wanaotamani wahudumu wa ndege kuzingatia kubadilika kwao kuhusu uhamishaji na jinsi karibu na msingi wa nyumbani wanavyotaka kuishi. Ndege zingine zinahitaji kuhamishwa.

Mahitaji ya Uwezo wa Kimwili

Kuwa mhudumu wa ndege ni kazi inayohitaji sana mwili, haswa wakati utakapoifanya kila baada ya nyingine kwa siku na siku bila kupumzika. Hapa kuna mfano tu wa mahitaji ya kila siku kwa wahudumu wa ndege:

1. Kuinua mizigo nzito kwenye makabati ya juu
2. Kusukuma gari la pauni 200 kwenda chini na chini kisiwa hicho
3. Kudumisha usawa wako wakati wa kusafiri, wakati unatoa chakula na vinywaji kwa abiria, na wakati wa ghasia (sio rahisi kama inavyosikika mikono yako ikiwa imejaa!).
4. Kutembea kilomita kupitia viwanja vya ndege na bila kupotea njiani.
5. Kufanya kazi katika nafasi ngumu
6. Kuwa na uwezo wa kufanya kazi katika kabati iliyoshinikizwa, na hewa iliyosindikwa kwa muda mrefu
7. Kusimamia upungufu wa ndege / kulala
8. Kufanya mabadiliko ya muda mrefu, zaidi ya masaa 12

Jinsi ya kuwa mhudumu wa ndege

Wahudumu wa ndege wanapokea mafunzo kutoka kwa mwajiri wao na lazima wadhibitishwe na Shirikisho la Usafiri wa Anga (FAA). Wahudumu wa ndege wanahitaji diploma ya shule ya upili au uzoefu wake sawa na wa huduma ya wateja.

Waombaji lazima wawe na umri wa miaka 18, wanaostahiki kufanya kazi nchini Merika, kuwa na pasipoti halali, na kupitisha ukaguzi wa nyuma na mtihani wa dawa. Lazima wawe na maono ambayo yanaweza kusahihishwa kwa angalau 20/40 na mara nyingi lazima yatimize mahitaji ya urefu yaliyowekwa na shirika la ndege. Wahudumu wa ndege pia wanaweza kulazimika kupitia tathmini ya matibabu.

Wahudumu wa ndege lazima wawasilishe uonekano wa kitaalam na hawana tatoo zinazoonekana, kutoboa mwili, au nywele isiyo ya kawaida au mapambo.

Elimu ya mhudumu wa ndege

Kwa ujumla, diploma ya shule ya upili inahitajika kuwa mhudumu wa ndege. Mashirika mengine ya ndege yanaweza kupendelea kuajiri wagombea ambao wamechukua kozi kadhaa za vyuo vikuu.

Wale ambao hufanya kazi kwa ndege za kimataifa wanaweza kulazimika kujua lugha ya kigeni. Wengine hujiandikisha katika vyuo vikuu vya wahudumu wa ndege.

Uzoefu wa kazi katika kazi inayohusiana na wahudumu wa ndege

Wahudumu wa ndege kwa ujumla wanahitaji uzoefu wa miaka 1 hadi 2 katika kazi ya huduma kabla ya kupata kazi yao ya kwanza kama mhudumu wa ndege. Uzoefu huu unaweza kujumuisha nafasi za huduma kwa wateja katika mikahawa, hoteli, au hoteli. Uzoefu katika mauzo au nafasi zingine ambazo zinahitaji mawasiliano ya karibu na umma na kuzingatia huduma ya wateja pia inaweza kusaidia kukuza ujuzi muhimu kuwa mhudumu wa ndege aliyefanikiwa.

Mafunzo ya mhudumu wa ndege

Mara tu mhudumu wa ndege anaajiriwa, mashirika ya ndege hutoa mafunzo yao ya awali, ambayo hufanya kwa wiki 3-6. Mafunzo kawaida hufanyika katika kituo cha mafunzo cha ndege na inahitajika kwa udhibitisho wa FAA.

Wanafunzi hujifunza taratibu za dharura kama vile kuhamisha ndege, kutumia vifaa vya dharura, na kutoa huduma ya kwanza. Wanapokea pia maagizo maalum juu ya kanuni za kukimbia, uendeshaji wa kampuni, na ushuru wa kazi.

Kuelekea mwisho wa mafunzo, wanafunzi huchukua ndege za mazoezi. Lazima wakamilishe mafunzo ili kuweka kazi ya ndege. Mara tu wanapofaulu mafunzo ya awali, wahudumu wapya wa ndege hupokea Cheti cha FAA cha Uwezo ulioonyeshwa na wanaendelea kupata mafunzo ya ziada juu ya kazi kama inavyotakiwa na mwajiri wao.

Leseni, vyeti na usajili kwa wahudumu wa ndege

Wahudumu wote wa ndege lazima wathibitishwe na FAA. Ili kudhibitishwa, wahudumu wa ndege lazima wakamilishe programu ya mafunzo ya mwajiri wao na kufaulu mtihani. Wahudumu wa ndege wamethibitishwa kwa aina maalum za ndege na lazima wapate mafunzo tena kwa kila aina ya ndege watakayokuwa wakifanya kazi. Kwa kuongezea, wahudhuriaji hupokea mafunzo ya kawaida kila mwaka kudumisha udhibitisho wao.

Maendeleo kwa wahudumu wa ndege

Maendeleo ya kazi yanategemea ukongwe. Kwenye ndege za kimataifa, wasaidizi wakuu husimamia kazi ya wasaidizi wengine. Wasaidizi wakuu wanaweza kuendelea na nafasi za usimamizi ambapo wanawajibika kwa kuajiri, mafunzo, na upangaji wa ratiba.

Sifa muhimu kwa wahudumu wa ndege

Tahadhari. Wahudumu wa ndege lazima wafahamu usalama wowote au hatari za usalama wakati wa ndege. Lazima pia wazingatie mahitaji ya abiria ili kuhakikisha uzoefu mzuri wa kusafiri.

Stadi za mawasiliano. Wahudumu wa ndege lazima wazungumze wazi, wasikilize kwa uangalifu, na washirikiane vyema na abiria na wafanyikazi wengine.

Stadi za huduma kwa wateja. Wahudumu wa ndege lazima wawe na utulivu, busara, na busara kushughulikia hali zenye mkazo na kushughulikia mahitaji ya abiria.

Stadi za kufanya maamuzi. Wahudumu wa ndege lazima waweze kuchukua hatua kwa dharura wakati wa dharura.

Upinzani wa mwili. Wahudumu wa ndege husukuma, vuta na kupakia vitu vya huduma, fungua na funga buni hapo juu, na simama na tembea kwa muda mrefu.

Mishahara ya wahudumu wa ndege

Wastani wa mshahara wa kila mwaka kwa wahudumu wa ndege ni $ 56,640. Mshahara wa wastani ni mshahara ambao nusu ya wafanyikazi katika kazi walipata zaidi ya kiasi hicho na nusu walipata chini. Asilimia 10 ya chini kabisa walipata chini ya $ 29,270 na asilimia 10 ya juu walipata zaidi ya $ 80,940 .

Wastani wa mishahara ya kila mwaka kwa wahudumu wa ndege katika tasnia kuu ambazo wanafanya kazi ni kama ifuatavyo:

Wahudumu wa ndege hupokea posho ya chakula na makaazi wakati wa kufanya kazi nje ya nyumba. Ingawa wahudhuriaji wanahitajika kununua seti ya awali ya sare na mizigo, mashirika ya ndege kwa jumla hulipa uingizwaji na matengenezo. Wahudumu wa ndege kwa ujumla wanastahiki punguzo la ndege au viti vya akiba vya bure kupitia ndege yao.

Washiriki kawaida huruka masaa 75-100 kwa mwezi na kawaida hutumia masaa mengine 50 kwa mwezi ardhini, kuandaa ndege, kuandika ripoti na kungojea ndege zifike. Wanaweza kutumia usiku kadhaa kwa wiki mbali na nyumbani. Kazi nyingi hutofautiana masaa. Wahudumu wengine wa ndege hufanya kazi kwa muda.

Uanachama wa umoja kwa wahudumu wa ndege

Wahudumu wengi wa ndege ni wa muungano.

Mtazamo wa kazi kwa wahudumu wa ndege

Ajira ya wahudumu wa ndege inakadiriwa kukua asilimia 17 zaidi ya miaka kumi ijayo, haraka sana kuliko wastani wa kazi zote.

Mashirika mengi ya ndege yanabadilisha ndege ndogo na ndege mpya, kubwa ambazo zinaweza kubeba idadi kubwa ya abiria. Kama matokeo, mabadiliko haya yanaweza kuongeza idadi ya wahudumu wa ndege wanaohitajika katika njia zingine.

Mtazamo wa kazi kwa wahudumu wa ndege

Ushindani wa kazi utabaki imara kwa sababu kazi hiyo kwa ujumla huvutia waombaji zaidi kuliko nafasi za wazi. Matarajio ya kazi yanapaswa kuwa bora kwa waombaji walio na digrii ya chuo kikuu.

Fursa nyingi za kazi zitatokana na hitaji la kuchukua nafasi ya wasaidizi wanaoacha kazi.

Muhtasari:

Jukumu la mhudumu wa ndege ni sehemu muhimu ya usalama wa ndege na abiria. Wewe ndiye mstari wa mbele wa kampuni na mtu ambaye atafanya tofauti katika uzoefu wa abiria, ambayo ndiyo kipaumbele cha kila kampuni: kuridhika kwa wateja. Kwa hivyo, unahitaji kuwa bora na uhakikishe kuwa wana bora zaidi.

Mashirika ya ndege yanaweka bar juu sana. Pamoja na mahitaji haya yote ya wahudumu wa ndege, pamoja na programu yao ya mafunzo ya kina, unaweza kusema kuwa wanahusika sana juu ya nani wanamleta kwenye timu. Tuna hakika kuwa watu wengine wanaweza kupata orodha hii kuwa kubwa sana au kuwafanya washangae ikiwa inafaa.

Hapa kuna muhtasari wa mahitaji ya wahudumu wa ndege:

• Umri wa chini: miaka 18 hadi 21, kulingana na shirika la ndege.
• Urefu: 4 miguu 11 inches na 6 miguu 3 inches, au 150 cm na 190 cm urefu. Hii inajadiliwa (angalia Upeo)
• Uzito: Kuwa uzito mzuri kwa urefu wako!
• Fikia: 208 cm (kwa tiptoe ikiwa ni lazima!)
• Maono: 20/30, ikiwa na au bila hatua za kurekebisha
• Mwonekano: Safi, nadhifu, kihafidhina.
• Wana ujuzi bora wa mawasiliano.
• Kuwa kiongozi wa timu ya kitaalam ambaye anafanya kazi vizuri chini ya shinikizo, ni mvumilivu na hubadilika-badilika, na anaweza kuhusishwa na watu kutoka matabaka yote ya maisha (kati ya wengine!)
• Kuwa tayari na kuweza kuvumilia, kushughulikia usumbufu, na ujaribu mwili wako.

VYANZO VYA IBARA :

1. Ofisi ya Takwimu za Kazi. Jinsi ya kuwa mhudumu wa ndege . Ilirejeshwa Aprili 20, 2021.
2. Mashirika ya ndege ya SkyWest. Mwongozo wa Kazi ya Msaidizi wa Ndege . Ilirejeshwa Aprili 20, 2021.
3. Mashirika ya ndege ya Amerika. Wahudumu wa ndege huko Amerika . Ilirejeshwa Aprili 20, 2021.
4. Utawala wa Anga ya Shirikisho. Cheti cha Msaidizi wa Ndege ya Ustahiki ulioonyeshwa . Ilirejeshwa Aprili 20, 2021.
5. Utafutaji wa kazi katika anga.

   Tovuti Yangu Msikivu Haifanyi Kazi. Kurekebisha: Viewport.

   Mito